对于面子、品牌的追捧和向往，我一直认为只存在于豪车市场。当然，也有不少消费者表示，能买合资品牌不选国产，能买大众、两田不选标致、起亚、福特等二三线合资，不过这种取向更多的是为了获得品质、保值，随着国产品牌在低价格的基础上对产品的诠释更加耐用、可靠，理性消费得以回归，这一点有国产车的销量报表为证，然而，这种理性在豪华车市场基本不存在。正如我们之前所说，消费者购买豪车不只是为了得到更加舒适、高质量的体验，还注重所谓的“面子”，在这一方面，奔驰、宝马、奥迪要比凯迪拉克、雷克萨斯更能彰显地位，凯迪拉克、雷克萨斯又比沃尔沃、英菲尼迪更具殊荣。

花费高昂的价格买一台BBA，真的能带来所谓的“面子”吗？，要知道，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级在当下已经成为街车，一度月销1万 辆。基于“物稀为贵”的理念，红旗H9可能比宝马5系、奥迪A6L更享尊荣，更何况红旗作为我们的“国车”，牌面完全不是同级别的奔驰、宝马、奥迪能够媲美的。同时，红旗H9也坐拥更强大的产品力、更加奢华的做工用料、更丰富的科技配置，可以说是国产中的“面子王”，它比BBA还有料，配六缸7.1秒破百，还带空气悬架。

红旗最令人津津乐道的还是它独树一格的立体logo、奢华又不失精致的直瀑式中网，格调丝毫不输劳斯莱斯，同时，红旗H9具有流沙金色、魅夜黑、琥珀棕、龙胆紫可供选择，除此之外还有阿卡金龙胆紫双色的车体，个性化还是非常强。细节上的处理极具档次感，矩阵式LED大灯、金属质地的中网，赋予了其一派扎实细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不输奥迪A8L、奔驰S级。尾部的汉字标十分大气，贯穿式尾灯点亮后视觉效果不输“灯厂”奥迪，再加上双排气筒，运动范儿十足。而将视线转移到侧面，5米1长的车身十分修长，后备箱采用掀背式的设计，腰线力量感十足，多辐式铝合金轮圈造型也十分的前卫、激进且尺寸为19或者20英寸。

红旗H9的车身长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm。轴距长度为3060mm，尺寸参数丝毫不输宝马7系，由此带来极为宽敞、舒适的空间体验，而且红旗H9还有四座版车型。真小牛皮、纯手工打造，百万级豪华车的质感肉眼可见，座椅也很好地融入了人体工程学且前后排座椅均支持加热通风按摩功能，主座椅还能电动记忆调节，加上全景天窗、车内氛围灯、前后双温区空调、空气净化器、后排扶手水杯架、bose音响，整体设计围绕舒适和温馨展开，另外高配版车型还带有后排娱乐显示屏，长途坐车不会无聊。

来到前排看一下，首先映入眼帘的是12.3英寸的多媒体屏幕、液晶仪表盘、行车电脑显示屏、HUD平视显示，四屏联动科技感爆棚。而且这台车的科技配置挺足的，GPS实时路况导航、蓝牙WiFi、热点、OTA升级、语音控制、手机互联、手机无线充电等配置均有配备。另外，中控台的设计感也是有的，大量真皮材质覆盖结合拉丝金属面板、镀铬条、钢琴烤漆面板点缀，品质不俗。并在此基础上，8气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等主被动安全配置也均有配备。

最后再来看一下动力系统，红旗H9具有2.0T和3.0T六缸发动机可供选择，传动系统均为7挡双离合变速箱，且全系都是后轮驱动。其中，2.0T的最大功率分别为252马力，峰值扭矩为380牛米，这样的动力性能还是很有竞争力，对标奥迪A6L、宝马5系的2.0T高功率版本也丝毫不怵。3.0T的最大功率达到了283马力，峰值扭矩为400牛米，新车可以在7.1秒破百，性能还是很有竞争力。此外，红旗H9的次顶配车型还配有空气悬架，底盘可以上下调节。

伴随理性消费的回归消费者必然会发现，多花几万甚至十几万的价格为品牌溢价买单是相当不划算的，高质量的驾乘体验、强大的安全保障......才是一款车赋予消费者最核心的东西。从这个角度上看，30.98万-53.98万的红旗H9无疑是更好的选择，那么，大家伙儿对于红旗H9有什么看法呢？