保时捷这个品牌大家肯定都不会觉得陌生，即使从未试驾过它旗下的车型，也一定听说过它的名字。这个品牌从成立开始，就一直专注于打造各种各样高级跑车，比如我们耳熟能详的911、718、帕拉梅拉以及Macan等。虽然这些车的价位都高低不一，但是它们的定位都是跑车。

本以为保时捷这个品牌会专注地在跑车领域钻研下去，但令人意外的是，在2002年的时候，保时捷公司首次推出了一款SUV车型-Cayenne。本以为这辆车的销量势必不高，但令人比较意外的是，这台"大家伙"从第一次面世开始，就备受国内消费者的青睐，并且他们还赋予了它"性能怪兽"的称号。那这款车的表现究竟如何呢？顶配版的它，凭啥敢卖190.8万呢？

虽然它的定位是一台SUV，但是外观方面的它依旧延续保时捷家族式设计。横穿车头而过的进气格栅不仅能够让发动机拥有更好的散热效果，而且还让它前脸更具辨识度。下包围式格栅相较于前款来说，略微加宽了一些，所以它的视觉效果和霸气感都会更佳。两侧经典的"蛙式大灯"既提升它的辨识度，又由于其内部使用的光源为LED，所以夜晚点亮后的照明度也尤为不错。此外，它顶配车型的灯组还具备有大灯延时关闭、大灯随动转向等功能。

从侧面来看，保时捷Cayenne的视觉效果也没有丝毫逊色之处。4939*1989*1653mm的车身尺寸加上大溜背式设计和极具运动感的熏黑式运动轮毂，使得它颇具律动感。而车身处那两条贯穿而过的凌厉线条，更是让它与跑车的视觉效果无异。

为了让其更具跑车气质，所以保时捷Cayenne采用了视觉效果更佳的短车尾和鸭尾式尾翼。下方贯穿车尾而过的尾灯，既能够起到拉宽尾部的视觉效果，又能够在点亮之后给予它超高的辨识度。双边共四出的排气布局不仅样式十分唬人，而且还能够在加速时爆发出极其暴躁的声浪来。

从内饰部分来看，保时捷Cayenne似乎是以简洁、大方为主，所以它的视觉效果也还算不错，毕竟对于那些保时捷Cayenne的车主而言，它们才不希望自己车上的设计太过于花里胡哨呢。仪表盘部分的它依旧采用机械式仪表+液晶仪表。如此设计既新颖，又让它具备有与众不同的气质。

此外，新款的它使用了大量的触摸按键来取代上一代的物理按键。对于这种按键的改变，消费者们的意见也是众说纷纭。有人认为这种按键的采用会更加方便，但还有一些人则认为如此按键的采用缺少了几分战斗气息。其实在我看来，这种按键的采用还是不错的，毕竟如今的年轻人才是保时捷Cayenne的购买主力军。

虽然在售车型共分为2+2和2+3的布局，但是由于其均使用真皮包裹，所以座椅的舒适度自然是没得挑。此外前排座椅的电动调节和加热功能均属于全系标配。但至于通风、按摩、记忆等功能的话，均需要进行选装，如此的行为虽然有些不尽如人意，却也无比符合它"选装狂魔"的称号。

动力方面，保时捷Cayenne搭载的分别为2.9T V6涡轮增压、3.0T V6涡轮增压以及4.0T V8涡轮增压三种功率的发动机，传动方面匹配的则是8AT变速箱。如此动力组合使得它在起步和加速时候的反应十分灵敏，基本上只要舍得给油，它就能够为你迸发出超强劲的动力。尤其是它的运动模式，更是会让你感受到梦寐以求的速度感和激情感。综合来看的话，保时捷Cayenne确实没有丝毫的愧对它"性能怪兽"的称号。虽然说它各方面表现都不错，但是190.8万元的顶配版还是有些贵，不过对于那些对保时捷这一品牌情有独钟的人来说，这点儿钱也算不上什么。