作为曾经与劳斯莱斯和宾利齐名的超豪华汽车品牌，迈巴赫凭借着57系列和62系列车型得到了国内富豪们的认可，不过在2014年时迈巴赫由于销量不佳，导致它从戴姆勒旗下的独立品牌被“下放”成了梅赛德斯-奔驰的子品牌。虽然身份降低了一个档次，但这个品牌的发展却迎来了新的转机，近几年来的销量一直都处于不断攀升的状态，而且迈巴赫S级在过去的5年里已经累计交付量超过了6万台。

为了进一步提升市场占有率，梅赛德斯-迈巴赫在去年的广州车展上首次发布了旗下首款量产SUV——迈巴赫GLS，而这款车在今年的广州车展上终于正式上市，新车的指导价为158.8W——273.8W。不过这个价格仅仅是提供“指导”意义的，要知道，奔驰G63在刚上市的时候需要加价80W，迈巴赫S680在刚上市时需要加价120W，就连AMG A45S这样的小车如今还要加价8W。有了这些案例，再加上如今国内的土豪们非常青睐SUV车型，所以迈巴赫GLS或成新一代“加价王”。

如果不出意外的话，迈巴赫GLS必将会成为国内超级富豪们的“新宠儿”，为什么这么说呢？其实当你了解过这款车的综合实力就会明白了。在动力方面，GLS480版本所搭载的是一台3.0T的直列6缸发动机，最大功率367Ps，最大扭矩500N·m，而GLS600版本则搭载的是4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大功率为558Ps，最大扭矩730N·m。至于传动系统，迈巴赫GLS则匹配的是9AT变速箱，同时这款车还全系标配了48V轻混系统，有利于提升扭矩并降低油耗。

为了与普通版的奔驰GLS形成差异，迈巴赫GLS在外观设计方面采用了很多具有家族化特征的设计元素，例如直瀑式的进气格栅以及贯穿式的镀铬前包围，不过它的立标并没有采用迈巴赫的独立Logo，而是继续沿用了梅赛德斯-奔驰的三叉星立标。除此之外，迈巴赫GLS同样也可以选装双色的车漆配色方案，而且这款车还采用了一套23英寸的大轮毂，再加上超过5.2米的车长，开它比大G有面子。

来到车内的前排空间，你会发现迈巴赫GLS和普通版的奔驰GLS在布局和设计方面基本上是一模一样的，不过这款车的用料要更为考究，中控台的真皮覆盖件以及实木材质的方向盘将内饰的奢华氛围推向了极致。此外，新车还配备了64色的内饰氛围灯以及23个扬声器的柏林之声音响，再加上多层隔音玻璃，车内就宛若一个移动的音乐厅。

其实真正能体现迈巴赫GLS魅力的还是它的后排空间，虽然这款车轴距和普通版的GLS一样，都是3150mm，但它却并不是7座布局，但是采用了更符合高端行政商务需求的4座布局，所以后排腿部空间的优势一下子就展现了出来。不仅如此，迈巴赫GLS后排两个头等舱级别的独立座椅还具备了加热、通风以及按摩功能，且靠背和腿托都支持多角度调节，这款车的后排简直比添越还奢华。

作为迈巴赫首款SUV车型，梅赛德斯-迈巴赫GLS无疑是根据国内超级富豪们的喜好打造而来的，毕竟如今迈巴赫在中国市场的销量已经占据了其全球销量的70%以上，所以这款车注定会受到热捧。不过话又说回来，迈巴赫GLS的后排空间和舒适性确实刷新了我们对于SUV车型认知，在同样的价格区间里，有它没必要再盯着大G。